近日，数艘冒充多年前已送拆油轮的船只出现在霍尔木兹海峡，成为中东战事及该地区严重信号干扰如何影响全球航运与能源流动的又一例证。
名为“Nabiin”号的船舶上周日位于波斯湾，目前已移至阿曼湾，意味着其已通过霍尔木兹海峡驶向阿曼湾。然而据报道，这艘“Nabiin”号实为五年前被送往孟加拉国拆船厂的一艘油轮。在霍尔木兹海峡显示定位的这艘船，很可能是一艘所谓的“借尸还魂油轮”——这类船只冒用已被拆解的合法船舶的身份。
“Nabiin”号并非近日唯一穿越霍尔木兹海峡的潜在借尸还魂油轮。据媒体上周五报道称，上周末有一艘冒充已报废液化天然气运输船的船舶驶出了霍尔木兹海峡。这艘名为“Jamal”号的船只，是自中东战事爆发以来已知首例冒用合法油轮身份的潜在借尸还魂之船——“Jamal”号原是一艘于2025年10月被送往印度拆解的油轮。
借尸还魂油轮的出现，折射出船东为了通过霍尔木兹海峡不惜采取极端手段。战前，全球每日20%的石油与液化天然气运输需经由此通道。海上情报公司Windward上周五表示：“伊朗正通过‘许可通行’模式维持选择性海上运输，同时将Kooh Mobarak及Goreh-Jask管道作为战略性出口备用通道。”该情报公司上周日指出，自2月28日以来，霍尔木兹海峡的整体通航量已暴跌95%，目前通航“愈发具有选择性和管控性，船舶正改道经由伊朗领海航行”。
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责任编辑：张俊 SF065
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